Тестват Range Rover на минус 40°C
Британската компания JLR (Jaguar Land Rover) започна тестовете на първия си електрически Range Rover. Този луксозен джип, носещ името Range Rover Electric, ще заеме водещо място в гамата по отношение на електрическо задвижване, изтънченост и лукс. Компанията представи ексклузивни изображения на първите изцяло черни прототипи, които се изпитват на някои от най-предизвикателните тестови локации в света.
Електрическото задвижване на новия модел се подлага на екстремни температури – от минус 40°C в Северния полярен кръг до плюс 50°C в пустините на Близкия изток
Модернистичният дизайн на автомобила остава верен на характерната линия на Range Rover. Външният вид на новия модел подчертава качеството на изработката. Първоначалните тестове са съсредоточени върху батерията и електрическото задвижващо устройство Electric Drive Unit (EDU), които включват трансмисията, електрическия мотор и силовата електроника. Тези компоненти се сглобяват вътрешно в заводите на JLR, което е ново за марката.
Тестовете върху замръзналите езера в Швеция демонстрират новата, вътрешно разработена електрическа задвижваща система на Range Rover. Която обещава да надхвърли вече известната динамика на марката върху повърхности с ниско сцепление. Това гарантира, че проходимостта на новия Range Rover Electric ще бъде без аналог на всякакви терени и при всякакви метеорологични условия.
За първи път Range Rover Electric включва нова система за контрол на тягата, която осигурява високи нива на динамика върху заледени или хлъзгави повърхности!
Вместо традиционната настройка за контрол на тягата, базирана на ABS, новият модел разпределя управлението на приплъзването на колелата директно към всеки електрически блок за управление. Това намалява времето за реакция на въртящия момент от 100 милисекунди до едва 1 милисекунда.
Иновативният софтуер, разработен вътрешно от JLR, позволява прецизен контрол на скоростта чрез електрическото задвижващо устройство, което намалява необходимостта от намеса на ABS. Тази система максимизира тягата на всякакви повърхности със светкавична реакция, подобрявайки значително изживяването при шофиране. Системата работи съвместно със стабилизационните системи и управлението на шасито за още по-добро задвижване.
“Електрическият Range Rover предлага традиционния за марката лукс, изтънченост и проходимост, но с почти безшумно, напълно електрическо задвижване за плавни и спокойни пътувания. За да сме сигурни, че сме направили всичко необходимо, ние провеждаме обширна програма за разработване и тестове, за да гарантираме, че електрическият Range Rover ще има несравними възможности.”
каза Томас Мюлер, изпълнителен директор по продуктов инженеринг в JLR.
Автор: Радост Филипова
